Wissenswertes - Yachtclub Seewind

Windstärke (Bft, kn, m/s, km/h)

Beaufort-Skala mit den Windgeschwindigkeiten in Knoten, Meter pro Sekunde und Kilometer pro Stunde.

Basis ist diese Entfernungs- bzw. Geschwindigkeitsgegenüberstellung:

1 Seemeile (sm) bzw. Nautische Meile (NM) ≡ 1852 Meter (m)
1 Knoten (1 kn) = 1 Seemeile pro Stunde (1 sm/h) ≡ 1852 m/h
= 1852/60 m pro Minute (min) = 30,8666... m/min ≅ 30,87 m/min
= 1852/3600 m pro Sekunde (s) = 0,51444... m/s ≅ 0,514 m/s

Bft	Bezeichnung	Wirkung	kn	m/s	km/h
0	Windstille	Rauch steigt senkrecht auf	0	0	0
		Spiegelglatte See. _{Quelle: DWH−Wetterlexikon}
1	leiser Zug	Rauchablenkung sichtbar	ab 1	ab 0,3	ab 1
		Kleine Wellen, noch kurz, aber ausgeprägter. Die Kämme sehen glasig aus und brechen nicht.
2	leichte Brise	im Gesicht spürbar	ab 4	ab 1,6	ab 6
		Kleine Wellen, noch kurz, aber ausgeprägter. Die Kämme sehen glasig aus und brechen nicht.
3	schwacher Wind	dünne Zweige bewegen sich	ab 7	ab 3,4	ab 12
		Die Kämme beginnen zu brechen. Der Schaum ist glasig. Vereinzelt können kleine, weiße Schaumköpfe auftreten.
4	mäßiger Wind	loses Papier fliegt, Wimpel gestreckt	ab 11	ab 5,5	ab 20
		Die Wellen sind zwar noch klein, werden aber länger. Weiße Schaumköpfe treten schon ziemlich verbreitet auf.
5	frische Brise	größere Zweige bewegen sich	ab 16	ab 8,0	ab 29
		Mäßige Wellen, die eine ausgeprägte lange Form annehmen. Weiße Schaumkämme bilden sich in großer Zahl. Vereinzelt kann schon etwas Gischt vorkommen.
6	starker Wind	starke Äste bewegen sich, Fahnen knattern	ab 22	ab 10,8	ab 39
		Die Bildung großer Wellen beginnt. Überall treten ausgedehnte, weiße Schaumkämme auf, häufig mit Gischt.
7	steifer Wind	Bäume bewegen sich	ab 28	ab 13,9	ab 50
		Die See türmt sich. Der beim Brechen der Wellen entstehende weiße Schaum beginnt sich in Streifen in Windrichtung zu legen.
8	stürmischer Wind	Autos geraten ins Schleudern	ab 34	ab 17,2	ab 62
		Mäßig hohe Wellenberge von beträchtlicher Länge. Die Kanten der Kämme beginnen zu Gischt zu verwehen. Gut ausgeprägte Schaumstreifen.
9	Sturm	leichte Beschädigungen	ab 41	ab 20,8	ab 75
		Hohe Wellenberge, dichte Schaumstreifen. Das bekannte "Rollen" der See beginnt. Die Gischt kann die Sicht beeinträchtigen.
10	schwerer Sturm	entwurzelte Bäume	ab 48	ab 24,5	ab 89
		Sehr hohe Wellenberge mit langen, überbrechenden Kämmen. Die entstehenden Schaumflächen werden in so dichten weißen Streifen in Richtung des Windes geweht, dass die Meeresoberfläche im Ganzen weiß aussieht. Das Rollen der See wird schwer und stoßartig. Die Sicht ist beeinträchtigt.
11	orkanartiger Sturm	schwere Zerstörungen	ab 56	ab 28,5	ab 103
		Außergewöhnlich hohe Wellenberge. Kleine und mittelgroße Schiffe zeitweise hinter Wellenbergen verdeckt. Die See ist völlig von langen, weißen Schaumflächen bedeckt. Überall werden die Kanten der Wellenkämme zu Gischt verweht. Die Sicht ist stark herabgesetzt.
12	Orkan	Verwüstungen	ab 64	ab 32,7	ab 117
		Die Luft ist mit Schaum und Gischt angefüllt. Die See ist von treibender Gischt vollständig weiß. Die Sicht ist sehr stark herabgesetzt.

Seegang

Wellen, die durch lokale Winde hervorgerufen werden, werden als Windsee bezeichnet. Dünung nennt man die Wellen, die von wo anders herkommen. Zusammen bilden sie den Seegang. Laufen sie in unterschiedlichen Richtungen, kommt es zu einer Kreuzsee, mit (durch Überlagerung) teils wesentlich höheren Wellen.

Seegang (Douglas Skala)

Zustand der See	Bezeichnung	wind sea (englisch)	Wellenhöhe (m)
0	spiegelglatte See	calm (glassy)	0
1	gekräuselte See	calm (rippled)	0 - 0.1
2	schwach bewegte See	smooth	0.1 - 0.5
3	leicht bewegte See	slight	0.5 - 1.25
4	mässig bewegte See	moderate	1.25 - 2.5
5	grober Seegang	rough	2.5 - 4
6	sehr grober Seegang	very rough	4 - 6
7	hoher Seegang	high	6 - 9
8	sehr hoher Seegang	very high	9 - 14
9	schwerer Seegang	phenomenal	>14

Die Wellenhöhe wird zwischen Scheitelpunkt eines Wellenberges und tiefstem Punkt des Wellentals gemessen.
Quelle: Wikipedia. Dort findest du auch die Dünungskala, die die Welle beschreibt.

Wetterkunde für Segler

Die Yacht online vermittelt dir in der Video-Serie Wetterkunde Basiswissen und Weiterführendes zum Wetter für Segler. Der Diplom-Meteorologe Rüdiger Brandt erklärt in diesem vierteiligen Wetterseminar von Wetterwelt aus Kiel, was Segler wissen müssen.

Teil 1 Grundparameter der Meteorologie. Lufttemperatur, Luftfeuchte (inklusive Erklärung des Taupunktes) und Wolkenbildung.
Teil 2 Luftdruck. (In Wetterkarten beträgt der Abstand zweier Isobaren – Linien gleichen Luftdrucks – 5 hPa, in englischen Wetterkarten aber 4 hPA.)
Teil 3 Wie Winde entsteht. Inklusive Atmosphärischer Zirkulation (Grafiken siehe auch unter klima-der-erde.de ) mit Äquator-Tief, Subtropen-Hoch (z.B. Azorenhoch), Passatwind, Polar-Hoch, Subpolare Tiefdruckrinne.
Teil 4 Wie sich Luftdruckgefälle auswirken. Warum der Wind (in 1500 m Höhe fast parallel zu den Isobaren, da ohne Reibung an der Erdoberfläche) auf der Nordhalbkugel im Uhrzeigersinn aus dem Hoch heraus weht und gegen den Uhrzeigersinn ins Tief hinein weht.

Skipper & Wetter (Video)

Der Langfahrtenspezialist Johannes Erdmann, Skipper der "Maverick too" über Wetterkarten, Gribfiles, Großwetterlagen und wie er und Cati ausgehend vom Golf von Biskaya rüber nach Amerika segelten und dort die berüchtigten Squalls der Karibik meisterten.

In dieser Blauwasser-Serie der Yacht online gibt es weitere Videos z.B. über Sinn und Unsinn von Radar, AIS, Iridium-Telefon…